每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，**后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到包头 视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供**的保护和服务。
公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，
从门到门--只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走
速度永通货运--每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
专人负责--每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
11月8日，施工船在长江蕲春航道进行航道整治沉排作业。新华社
据新华社武汉11月8日电 8日上午，随着“汉工排6号”工程船将一片片沉排缓缓沉入江中，长江中游蕲春航道整治工程正式开工，拉开了人们期盼已久的“武汉至安庆6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道整治工程”(“645工程”)建设序幕。
交通运输部长江航务管理局局长唐**表示，“645工程”的实施，将有效解决长江干线航道“两头深、中间浅”问题，形成一条串起湘、鄂、赣、皖四省的“水上高速公路”，有利于武汉长江中游航运中心建设，长江干线航道通航能力也将整体飞跃。
黄金水道正在发挥黄金效益。长江南京以下12.5米深水航道初通，有效提升了长江江苏段大型海轮的实载率，改变了进入二期工程河段的5万吨级大型船舶需减载、亏载15%至30%运输的情况。据统计，初通航道试运行以来，吃水超过初通前9.7米限制标准的到港船舶数量增加了30%以上，其中7万吨级以上船舶到港数量增加了20%以上。
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